Klimatsmart - genvägen till sköna gröna köp

Allt fler vill minska eller avstå från flygresor

https://www.klimatsmart.se/images/news/klm250x121.jpg

Sju av tio svenskar anser att flyget är ett miljöproblem och nästan hälften får dåligt samvete vid biljettbokning. Det framgår i KLM:s årliga skandinaviska hållbarhetsundersökning framtagen av Ipsos. Flyget är ett av de transportslag som ur ett miljöperspektiv diskuterades flitigast under det gånga året. KLM:s årliga skandinaviska hållbarhetsundersökning visar på en ökad miljömedvetenhet hos de svenska flygresenärerna, men också en kluvenhet kring det faktiska resandet. Årets undersökning visar att 69% av det svenska folket tycker att flyget är ett miljöproblem, en ökning med en 10% från 2017, och omkring hälften uppger att de får dåligt samvete när de bokar flygbiljett. Allt fler vill minska eller avstå från flygresor. Hela 43% av de tillfrågade uppger att de antingen vill minska ner på eller helt avstå från flygresor. Jämfört med 2017 så är detta en ökning på hela 17 procentpoäng (från 26%), alltså en markant ökning. - Branschen både kan och behöver bli mer hållbar, men lösningen är inte att sluta flyga utan att flyga bättre. Grundproblemet är bristen på hållbart flygbränsle, inte flygresandet i sig. Vår utgångspunkt är att det fossila bränslet i närtid måste fasas ut och därför satsar vi på att öka användningen av bioflygbränsle, säger Paul Terstegge, General Manager Air-France-KLM Norden. Även om merparten av svenskarna inte klimatkompenserar sina flygresor (64%), något som mer eller mindre sett oförändrat ut de senaste åren, så är intresset för hållbara flygresor mer framstående än tidigare. Flygbolagens hållbarhetsprofil har fått större betydelse vid biljettbokning och fler vill flyga med ett bolag som investerar i minskad miljöpåverkan, något framförallt yngre resenärer i åldrarna 18–29 är intresserade av (58%). - Politiker och näringsliv måste bli bättre på att samarbeta om branschen ska lyckats i sin gröna omställning. Ensam är sällan stark och därför har KLM tillsammans med bl.a. Luleå Tekniska Universitet, Södra och Växjö kommun inlett ett ambitiöst projekt om Sveriges första renodlade biobränsleproduktion avsedd för flygindustrin, säger Paul Terstegge. KLM står för ungefär hälften av inköpen av biobränsle på marknaden och flygbolaget var först med att på biobränsle flyga kommersiellt. KLM har också varit topprankade 14 år i rad av Dow Jones Sustainability Index, det ledande indexet för att mäta hållbart företagande.

Redaktör:
Jens Ljunggren

Dela på Facebook

Allt fler vill minska eller avstå från flygresor

2019-03-06
Sju av tio svenskar anser att flyget är ett miljöproblem och nästan hälften får dåligt samvete vid biljettbokning. Det framgår i KLM:s årliga skandinaviska hållbarhetsundersökning framtagen av Ipsos.

Flyget är ett av de transportslag som ur ett miljöperspektiv diskuterades flitigast under det gånga året. KLM:s årliga skandinaviska hållbarhetsundersökning visar på en ökad miljömedvetenhet hos de svenska flygresenärerna, men också en kluvenhet kring det faktiska resandet.

Årets undersökning visar att 69% av det svenska folket tycker att flyget är ett miljöproblem, en ökning med en 10% från 2017, och omkring hälften uppger att de får dåligt samvete när de bokar flygbiljett.

Allt fler vill minska eller avstå från flygresor. Hela 43% av de tillfrågade uppger att de antingen vill minska ner på eller helt avstå från flygresor. Jämfört med 2017 så är detta en ökning på hela 17 procentpoäng (från 26%), alltså en markant ökning.

- Branschen både kan och behöver bli mer hållbar, men lösningen är inte att sluta flyga utan att flyga bättre. Grundproblemet är bristen på hållbart flygbränsle, inte flygresandet i sig. Vår utgångspunkt är att det fossila bränslet i närtid måste fasas ut och därför satsar vi på att öka användningen av bioflygbränsle, säger Paul Terstegge, General Manager Air-France-KLM Norden.

Även om merparten av svenskarna inte klimatkompenserar sina flygresor (64%), något som mer eller mindre sett oförändrat ut de senaste åren, så är intresset för hållbara flygresor mer framstående än tidigare. Flygbolagens hållbarhetsprofil har fått större betydelse vid biljettbokning och fler vill flyga med ett bolag som investerar i minskad miljöpåverkan, något framförallt yngre resenärer i åldrarna 18–29 är intresserade av (58%).

- Politiker och näringsliv måste bli bättre på att samarbeta om branschen ska lyckats i sin gröna omställning. Ensam är sällan stark och därför har KLM tillsammans med bl.a. Luleå Tekniska Universitet, Södra och Växjö kommun inlett ett ambitiöst projekt om Sveriges första renodlade biobränsleproduktion avsedd för flygindustrin, säger Paul Terstegge.

KLM står för ungefär hälften av inköpen av biobränsle på marknaden och flygbolaget var först med att på biobränsle flyga kommersiellt. KLM har också varit topprankade 14 år i rad av Dow Jones Sustainability Index, det ledande indexet för att mäta hållbart företagande.
Källa: KLM

Senaste nyheter