Gör Linnégatan till cykelfartsgata

https://www.klimatsmart.se/images/news/svenskakeritidning135x86aa.jpg

De kallas cykelfartsgator, men är än så länge inte förenliga med lagen. Men allt fler politiker vill ha de cyklistanpassade gatorna i städerna. I Göteborg finns ett förslag om att cyklistanpassa pulsådern Linnégatan. Linköping är en av flera städer där man på försök i ett år gjorde om två av gatorna i centrum till så kallad cykelfartsgata. Den ena är Klostergatan i centrum som fått ny hastighetsbegränsning till 20 kilometer i timmen, avsmalningar och tilläggsskylt där det står ” cykelfartsgata”. En anledning till att kommunen valde Klostergatan är att den är smal och trafikeras av runt 3000 cyklister varje dag, men bara av några hundra bilar under samma tidsperiod. I Göteborg finns nu ett förslag om att omvandla den tättrafikerade Linnégatan i centrala staden till en cykelfartsgata. Gatan, som förbinder västra delarna av Göteborgs city delar med trafikleden Dag Hammarskjöldsleden, trafikeras idag av både bussar, spårvagnar och en hel del privat- och nyttotrafik. Facit från det nu avslutade försöket med två cykelfartsgator i Linköping visade att biltrafiken minskade och medelhastigheten hos de fordon som trafikerade gatan minskade. I Stockholm lade kommunens stadsmiljöborgarråd, centerpartisten Per Ankersjö, i somras ett förslag om att omvandla centrumgatorna Kocksgatan, Tjärhovsgatan och Luntmakargatan till cykelfartsgator.