Redaktör:
Andreas Sandmon
EU inför hårda krav på batterierna från elbilar
2022-03-11
Jakop Dalunde (MP)
EU-parlamentet har godkänt nya hård krav på återvinning av batterier från till exempel elbilar, elsparkcyklar och datorer samt batterier för energilagring.
Jakop Dalunde (MP) har varit en av förhandlarna som nu bland annat fått stöd för kraftigt höjda krav på återvinning av litium, ett skarpare producentansvar för batterier gällande elsparkcyklar och tydligare regler kring att redovisa var mineralerna och metallerna kommer ifrån.
Idag står batteritillverkning för över hälften av den globala efterfrågan på de två metallerna kobolt och litium. Framöver bedöms efterfrågan på dessa metaller att mångdubblas, när behovet av stora och effektiva batterier växer, som ett led i utfasningen av fossila bränslen och en ökande elektrifiering i samhället.
Jakop Dalunde, EU-parlamentariker och gröna gruppens förhandlare kring batterilagstiftningen i Transportutskottet kommenterar:
– Den här lagstiftningen är ett stort framsteg, vi får nu ett regelverk på plats som minskar vårt beroende av andra länders gruvbrytning av litium och kobolt. Genom högre krav på mängden återvunnet material i nya batterier så tar vi ett elefantkliv mot en mer cirkulär ekonomi, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker
– Moderaterna har velat urvattna och försvaga den här lagstiftningen. Det här är en seger för oss gröna som istället velat se skarpa och tydliga regler som kan bli en trygghet för konsumenten och skapar legitimitet för den gröna omställningen, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker
– Den nya lagstiftningen innebär både höga krav på insamling av uttjänta batterier och höga krav på andelen återvunnet material i nyproducerade batterier. På det viset minskar vi behovet av nybrutna metaller och mineraler i båda ändar av produktionskedjan, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker
– Genom att minska behovet av att bryta nytt material gör vi en insats för både arbetsförhållanden och mot barnarbete. Majoriteten av världens kobolt bryts i Kongo, där en kvarts miljon gruvarbetare beräknas arbeta under farliga förhållanden och Unicef uppskattar att runt sjunde arbetare är ett barn, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker.
Nu har EU-parlamentet ställt sig bakom förslaget från kommissionen och vill dessutom skärpa förslaget ytterligare. I nästa steg kommer EU-parlamentet, ministerrådet och kommissionen att förhandla för att nå en gemensam position.
Gröna framgångar i EU-parlamentets förslag jämfört med kommissionens:
• Stärkt konsumentens rätt att alltid få sina elektronikprodukter reparerade genom att ersätta eller underhålla batterier
• Tydliggjort att batterier från elsparkcyklar och andra lätta eldrivna fordon ska omfattas av kraven i den nya lagstiftningen
• Definierat ett tydligt producentansvar för producenter av batterier till lätta transporter, t.ex. producenter av elsparkcyklar, vilket innebär att de måste ta ansvar för insamlingen av batterierna
• Tidigarelagt kraven på när producenterna måste redovisa andelen återvunnet material i batterierna. I kommissionens förslag blev detta obligatoriskt 2027, vi har nu fått EU-parlamentet att ställa sig bakom att detta ska vara obligatoriskt redan 2025
• Höjt kraven på insamling av förbrukade batterier, bland annat ska 80% av förbrukade bärbara batterier och batterier för lätta transportmedel vara insamlade 2030
• Höjt kraven på återvinning av litium, från 35 procent till 70 procent.
• Stärkt kraven på att redovisa vilken gruva en mineral kommer ifrån och var råvaran bearbetats i det fall mineralen kommer från ett högriskområde
Jakop Dalunde (MP) har varit en av förhandlarna som nu bland annat fått stöd för kraftigt höjda krav på återvinning av litium, ett skarpare producentansvar för batterier gällande elsparkcyklar och tydligare regler kring att redovisa var mineralerna och metallerna kommer ifrån.
Idag står batteritillverkning för över hälften av den globala efterfrågan på de två metallerna kobolt och litium. Framöver bedöms efterfrågan på dessa metaller att mångdubblas, när behovet av stora och effektiva batterier växer, som ett led i utfasningen av fossila bränslen och en ökande elektrifiering i samhället.
Jakop Dalunde, EU-parlamentariker och gröna gruppens förhandlare kring batterilagstiftningen i Transportutskottet kommenterar:
– Den här lagstiftningen är ett stort framsteg, vi får nu ett regelverk på plats som minskar vårt beroende av andra länders gruvbrytning av litium och kobolt. Genom högre krav på mängden återvunnet material i nya batterier så tar vi ett elefantkliv mot en mer cirkulär ekonomi, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker
– Moderaterna har velat urvattna och försvaga den här lagstiftningen. Det här är en seger för oss gröna som istället velat se skarpa och tydliga regler som kan bli en trygghet för konsumenten och skapar legitimitet för den gröna omställningen, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker
– Den nya lagstiftningen innebär både höga krav på insamling av uttjänta batterier och höga krav på andelen återvunnet material i nyproducerade batterier. På det viset minskar vi behovet av nybrutna metaller och mineraler i båda ändar av produktionskedjan, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker
– Genom att minska behovet av att bryta nytt material gör vi en insats för både arbetsförhållanden och mot barnarbete. Majoriteten av världens kobolt bryts i Kongo, där en kvarts miljon gruvarbetare beräknas arbeta under farliga förhållanden och Unicef uppskattar att runt sjunde arbetare är ett barn, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker.
Nu har EU-parlamentet ställt sig bakom förslaget från kommissionen och vill dessutom skärpa förslaget ytterligare. I nästa steg kommer EU-parlamentet, ministerrådet och kommissionen att förhandla för att nå en gemensam position.
Gröna framgångar i EU-parlamentets förslag jämfört med kommissionens:
• Stärkt konsumentens rätt att alltid få sina elektronikprodukter reparerade genom att ersätta eller underhålla batterier
• Tydliggjort att batterier från elsparkcyklar och andra lätta eldrivna fordon ska omfattas av kraven i den nya lagstiftningen
• Definierat ett tydligt producentansvar för producenter av batterier till lätta transporter, t.ex. producenter av elsparkcyklar, vilket innebär att de måste ta ansvar för insamlingen av batterierna
• Tidigarelagt kraven på när producenterna måste redovisa andelen återvunnet material i batterierna. I kommissionens förslag blev detta obligatoriskt 2027, vi har nu fått EU-parlamentet att ställa sig bakom att detta ska vara obligatoriskt redan 2025
• Höjt kraven på insamling av förbrukade batterier, bland annat ska 80% av förbrukade bärbara batterier och batterier för lätta transportmedel vara insamlade 2030
• Höjt kraven på återvinning av litium, från 35 procent till 70 procent.
• Stärkt kraven på att redovisa vilken gruva en mineral kommer ifrån och var råvaran bearbetats i det fall mineralen kommer från ett högriskområde
Källa: Miljöpartiet
Senaste nyheter
-
2021-11-17
Echandia vinner E-Prize 2021 för sina klimatinnovationerEchandia har den 16 november utsetts till vinnare av 2021 års E-Prize, Sveriges största pris för… -
2021-11-08
Snabb minskning av fossila bränslen möjlig enligt forskareAtt begränsa den globala uppvärmningen till Parisavtalets mål på 1,5 grader kommer sannolikt att… -
2021-10-06
Var med och stoppa all reklam för fossila bränslenVisste du att det dör fler av skadliga partiklar från förbränning av fossila bränslen än av… -
2021-08-20
Stena Line tankar metanol som återvunnits ur svensk ståltillverkningRedan i april 2015 skrev Stena Line historia inom hållbar sjöfart genom att som första rederi i… -
2021-02-08
Stena Line sjösätter batteridrivna fartyg senast 2030Rederiet Stena Line planerar att sjösätta två fossilfria batteridrivna fartyg på linjen mellan… -
2021-01-15
Top Ten listar Sveriges mest energieffektiva produkterUppvärmning av bostäder och lokaler står för en stor del av energianvändningen i Sverige under… -
2019-05-22
Båt som omvandlar havsvatten till energi i Stockholm 24 majEnergy Observer som är världens första båt som omvandlar havsvatten till energi besöker Stockholm… -
2018-10-08
Dags för ett fossilförbud i SverigeFN:s klimatpanels nya klimatrapport visar att det är akut bråttom att minska utsläppen. De beslut… -
2018-03-16
Sverige subventionerar fossila bränslen 3 gånger mer än miljönVarje år subventionerar den svenska staten klimatskadlig verksamhet med minst trettio miljarder… -
2017-09-09
Gävle Kommun vann Laddguldet 2017Laddguldet som instiftats av Fortum Charge & Drive presenterade sin första laddguldsvinnare i…