Så fungerar Postens hybridbilar

http://www.klimatsmart.se/images/news/svenskakeritidning135x86aa.jpg

Minskad bränsleförbrukning, men än så länge ingen investering som går att räkna hem. Det är några av Postens erfarenheter med de två hybridbilar från Volvo som körts på prov i distributionstrafik. Sedan vintern 2011 kör Posten med två stycken Volvo FE 300 4x2 el-dieseldrivna hybridbilar i citydistribution i Göteborg. Hittills har bilarna fungerat bra, berättar Henrik Boding, miljöansvarig på Posten Logistik. Posten bedömer att man minskar bränsleförbrukningen med cirka 20 procent med hybridbilarna. Men det är än så länge ingen investering Posten kan räkna hem: – Men det är en teknik som vi tror på och vi vill stödja utvecklingen. Merkostnaden för Posten är cirka 600000 kronor per bil och Posten har fått ungefär 300000 kronor per bil i subventioner. Än så länge är man på Posten fortsatt lite avvaktande till tekniklösningen. Det är helt klart en intressant teknik, tycker Henrik Boding, men tillägger att Posten tills vidare avvaktar lite och ser vad som händer innan man bestämmer sig för hur man ska gå vidare.