Lättlastare - nu med hybriddrift

http://www.klimatsmart.se/images/news/svenskakeritidning135x86aa.jpg

Den hette tidigare Mitsubishi Canter och lanserades i våras med fyrhjulsdrift. På den internationella lastbilsmässan IAA i Hannover lanserades den japanska 7,5-tonslastaren med dieselhybriddrift. Fuso Canter finns att få med både skåp eller flak och enkel- eller dubbelhytt och bilen har hittills erbjudits med tre olika effekter på den 3 liter stora fyrcylindriga turbodieseln. Nu bättrar Fuso på motorutbudet med ett fjärde och miljövänligare alternativ, där dieselfyran i 150-hästkraftersutförande är hopkopplad med en 54 hästkrafter och 200 newtonmeter stark elmotor. Enligt tillverkaren ska den som kör en Canter med hybridmotorn spara upp till 23 procent diesel jämfört med motsvarande Canter med den konventionella 150-hästarsdieseln. Elmotorn i Canter hybrid är placerad mellan växellådan och kopplingen. Dieselmotorn är utrustad med automatisk start-stoppfunktion och batterierna kan även ladda el genom bromskraftåtervinning. Canter hybrid kan även fås med automatisk växellåda med så kallad dubbelkopplingsfunktion. Bilens litiumjonbatterier väger bara drygt 63 kilo och har en total kapacitet på 2 kilowattimmar. Hybriddriften väntas innebära ett prispåslag på omkring 60000 kronor. Fuso Canter finns med två olika växellådor; en konventionell 5-växlad manuell låda samt en 6-stegad kopplingsfri växellåda.